Selon une étude publiée par l’ONG International Council on Clean Transportation (ICCT) et relayée par le Journal de l’Environnement, l’écart entre les valeurs d’émissions de CO2 des véhicules particuliers neufs annoncées par les constructeurs et les valeurs réelles relevées sur route est passé de 9 % à 42 % entre 2001 et 2016. Pour l’utilisateur, cette divergence croissante entre les chiffres officiels et ceux mesurés à l'usage se traduit par un coût important précise l’ONG, à hauteur de 400 euros par an pour des dépenses de carburant imprévues.

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Le chiffre